总经济师李开孟应邀于2021年1���������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� �������Ƴ�������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�����������0月10日参加由中国城市轨����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������道交通协会主办的“城轨投融����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������资创新与REITs发展”高端论坛并发表����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������主旨演讲。

李开孟总经济师的主旨演讲围绕四个方面内容����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������展开：一是我国城市轨道交通REITs试点如何尽����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������快实现突破；����� ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Ƴ�������二是如����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������何看待当前我国城市轨道交通R����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������EITs试点方案的研究探索����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������；三是我国城市轨道交通REITs试点����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������应该坚持五大核心关切；四是确保我����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国城市轨道交通基础设施公募REITs健����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������康发展应坚持三大思维方向。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������

李开孟����� �������Ƴ�������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�����������认为，我国城市轨道交通REI����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Ts试点方案的研究，要确保底����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������层资产具有可交易性，确保基础设施REITs证券����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������投资基金产品具有投资价值，要避免引导出现过度����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������商业化的倾向，避免形成政府负担刚性����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������倒逼机制，切实推动����� �������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�����������Ƴ�������专业运����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������营服务机制创新，认真研究五大核心关切问题，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������确保试点方案具有可行性。

李开孟同时认为，我国城市����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������轨道交通REITs试点应强调产业思维、运营思维和����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������效率思维等三大思维方向，为推动我国基础设施投����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������融资体制深����� �������Ƴ������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������������化改革和资本市����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������场聚焦于服务实体经济进行供给侧结构性改����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������革的总体战略目标服务，确保具有可持����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������续性。